 |
| karet bantalan jembatan |
Apa Itu Elastomer Bearing Jembatan ?
Elastomer jembatan adalah bantalan atau dudukan jembatan terbuat dari material karet dengan lapisan plat baja yang merupakan komponen penyangga utama girder
dengan beton penyangga bagian bawah. Dalam pembangunan konstruksi jembatan yang
berfungsi untuk menahan tekanan atau load beban pada jembatan. Sehingga tekanan
yang diterima oleh jembatan dapat diminalisir dengan adanya Karet Bantalan
Jembatan ketika ada beban melewati jembatan tersebut seperti kendaraan dan
lain-lain. Untuk menjaga kualitas dan kekuatan karet elastomer Jembatan , kami
juga memproduksi dengan mempertahankan kualitas bahan baku dengan proses
produksi.
Karet elastomer bantalan jembatan menggunakan mesin
Hydraulic Press dengan tekanan tinggi dengan system vulkasinasi otomatis yang
sesuai standart. Sehingga kualitas karet bantalan jembatan tersebut sangat
terjamin dipakai diberbagai proyek. Elastomeric bearing pad atau karet bantalan jembatan ada dua tipe serta ukuran yang bervarias.
Yang pertama adalah type elastomer jembatan jenis polos
dimana didalam karet elastomer bantalan Jembatan tersebut diproduksi tanpa
lapisan plat baja didalamnya.
Tipe karet elastomer bantalan jembatan yang kedua adalah
tipe laminasi plat di dalamnya artinya karet elastomer jembatan tersebut
diproduksi dengan lapisan plat baja didalamnya.
Untuk ketebalan karet elastomer jembatan sangat bervariasai
disesuaikan dengan ketutuhan dilapangan. Adapun ukuran ketebalan plat baja yang
dipakai didalamnya sangat bervariasi mulai dari ketebalan 3 milimeter sampai
1,2 milimeter dengan jumlah lapisan minimal 3 lembar plat didalamnya. Karet
Elastomer bantalan Jembatan atau Karet Jembatan ada bebarapa macam ukuran,
Ukuran standar yang banyak di pakai diproyek ada 3 jenis
yaitu :
 |
| bantalan karet jembatan |
Jenis 1 ukuran 350 x 300 x 36mm,
Jenis 2 ukuran 400 x
350 x 39mm
Jenis 3 ukuran 450 x 400 x 45mm.
Untuk menentukan ukuran karet bantalan jembatan tersebut
harus mengetahui ukuran girder yang akan digunakan pada pembangunan Jembatan
yang akan ditangani. Dan ukuran yang custom atau sesuai dengan permintaan
kontraktor sangatlah bervariasi, dari itu kami memproduksi sesuai dengan
kebutuhan dan permintaan dari kontraktor.
Untuk ketebalan di atas 4 cm Karet Jembatan Elastomer
Umumnya menggunakan laminasi plat di dalamnya
KARET JEMBATAN ELASTOMER
 |
| karet bantalan jembatan |
Karet Elastomer Bantalan Jembatan dipakai diproyek
pembangunan Jembatan , Jalan Tol ,dan Konstruksi lainnya. Dalam applikasinya
Karet Elastomer Jembatan tersebut diletakkan di bagian bawah beton girder dan
dipasang didudukan yang sudah dipersiapkan. Karet Elastomer Jembatan sudah
banyak digunakan diberbagai proyek di seluruh Indonesia. Dengan berkembangnya
pembangunan diberbagai wilayah di Indonesia, atas permintaan dari kontraktor
& konstultan dari seluruh Indonesia kami khusus memproduksi berbagai macam
karet untuk kebutuhan Konstruksi diantaranya Elastomeric Bearing Pad atau Karet
Bantalan Jembatan , Rubber Fender Dermaga , Rubber Dock Fender , Rubber Dock
Bumper dan berbagai macam produk yang dibutuhkan diproyek yang ditangani oleh
kontraktor.
Selama beberapa dekade, para insinyur telah menggunakan
karet konstruksi anti gempa pada struktur bangunan. Sejak tahun 1950, telah
dibangun jembatan jalan raya untuk mengatasi permasalahan ekspansi termal, dan
meredam getaran dari kereta api dan jalan raya pada bangunan. Sebelum tahun
1980, komposisi senyawa tersebut digunakan untuk meredam getaran bangunan dari
gempa bumi. Dengan cara memasang karet bantalan, hal itu merupakan kesuksesan
terbesar, dan jika digunakan lebih luas, mereka memiliki potensi untuk
menyelamatkan jutaan nyawa dan mencegah jutaan Dollar karena kerusakan.
Meskipun demikian, masih banyak kurangnya perlindungan dari
teknik yang tepat. Di negara-negara yang
sedan berkembang, masalahnya sangat akut. Sebuah investigasi telah dilakukan
oleh tim dari Los Angeles Times dan menemukan lebih dari 1.000 bangunan beton
tua di kota yang bisa runtuh sewaktu-waktu jika terjadi gempa bumi. Ada banyak
cara untuk membuat bangunan menjadi tahan terhadap gempa bumi. Pada struktur
kayu, strapping tambahan dapat dipaku ke bagian utama dari kerangka. Beton baja
yang diperkuat adalah pilihan alternatif. Dengan kekuatan dan kelemahan
masing-masing, mereka saling melengkapi, meskipun tidak cukup kuat untuk
mencegah kerusakan dari gempa yang besar. Beberapa bangunan menggunakan peredam
yang mirip dengan penyerap getaran pada mobil. Yang paling efektif adalah
mengisolasi pada dasar, di mana bangunan dipisahkan dari tanah menggunakan
peredam atau bantalan.
Untuk mengisolasi dasar bangunan, para insinyur beralih ke
berbagai bantalan dan peredam yang berbeda. Bantalan karet dapat digunakan
untuk memisahkan bangunan dari gerakan horisontal gempa bumi. Sistem ini tidak
menyerap energi gempa, melainkan pengalihan energi melalui sistem dinamika
sehingga tidak ditransmisikan ke seluruh struktur bangunan.
Yang membuat bantalan karet Elastomer begitu efektif adalah
mereka terbentuk dari lembaran tipis karet alami yang terikat dengan plat baja.
Menjadikan kaku ke arah vertikal ketika fleksibel ke arah horisontal. Dengan
kata lain, mereka cukup kuat untuk menyangga bangunan, tetapi cukup lentur
untuk meredam energi gempa bumi. Ide memperkuat blok karet dengan plat baja
tipis diciptakan oleh Eugene Freyssinet. Dia berkata bahwa kapasitas vertikal
lembaran karet berbanding terbalik dengan ketebalan. Sepotong tipis karet bisa
menjadi kaku ke satu arah tetapi fleksibel ke arah lain.
Jenis Karet Elastomer pada Jembatan
Elastomeric Bearing Pads ( Karet Bearing Pad Jembatan )
Diperkenalkan sekitar 60 tahun yang lalu, Karet Bantalan Jembatan Jenis
Laminated Baja / Elastomer Bearing Pads sudah banyak digunakan diberbagai
proyek pembangunan Jembatan dan struktur serupa di seluruh dunia. Elastomeric
Bearing Pads atau Karet Elastomer Jembatan sudah banyak digunakan diberbagai
proyek di Indonesia, baik proyek swasta ataupun proyek pemerintah. Karet Bantalan
Jembatan mendukung beban vertikal dengan kompresi minimal, memungkinkan
ekspansi dan kontraksi dari struktur dengan resistensi minimal dan memberikan
rotasi normal balok jembatan.
Karena banyaknya kontraktor diseluruh Indonesia yang
membutuhkan Karet Elastomer Jembatan dari berbagai daerah di Indonesia, dimana
Elastomer Bearing pads ( Karet Bantalan Jembatan ) Tersebut dipakai untuk
kebutuhan proyek Jembatan yang mereka tangani. Adapun type dan Jenis Karet
Elastomer Jembatan yang kami produksi terdiri dari 2 jenis yaitu Jenis Polos
(Plain) dan Jenis Laminasi (Laminated) Plat didalamnya.
Oleh karena itu Karet Elastomer Bearing pads Jembatan
didesain khusus sehingga tidak sulit dalam pemasangan atau instalasi ke dalam
struktur Jembatan. Selain itu, Karet Bantalan Jembatan dengan mudah dipasang
dan bebas perawatan dan dapat menekan budget estimasi pada pembangunan
Jembatan. Dan fungsi utama Karet Tatakan Jembatan tersebut adalah meneruskan
beban dari stuktur atas ke struktur bagian bawah pada Jembatan yang juga
berfungsi sebagai penahan benturan yang dapat membuat beton bagian atas ataupun
bagian bawah pecah ataupun retak.
Sehingga secara langsung dapat menopang beban horizontal pada konstruksi
Jembatan.
Pemakaian bahan baku pada Karet Elastomer Bearing Pads
Jembatan yang kami produksi menggunakan bahan dengan kualitas tinggi sehingga
kualitas dari Elastomeric Bearing Pads yang kami produksi sangat terjamin
sehingga dapat meminimalisir kerusakan pada jembatan. Selain itu, proses
produksi dilakukan dengan system Hydraulic Hot Press dimana Karet Bantalan
Jembatan diproduksi dengan Vulkasnisasi tekanan tinggi sehingga kekuatan Karet
Bearing Pads tersebut sangat terjamin dipakai diproyek Konstruksi Jembatan.
Fungsi lain dari Karet Bearing Pads Jembatan tersebut adalah
mengurangi resiko keretakan pada konstruksi Jembatan pada waktu ada gempa atau
pergeseran struktur Jembatan. Karena Kami sebagai Penjual Karet Elastomer
Jembatan yang sudah melayani berbagai macam Karet Bearing Pads dari berbagai
Kontraktor dan berusaha memberikan produk terbaik untuk Kebutuhan Konstruksi anda.
Harga Elastomeric Bearing Pad Jembatan
Harga karet bantalan jembatan relatif murah untuk detail haraga anda bisa menghubungi kami,kamiakan memberikan surat penawaran harga sesuai kebutuhan karet bantalan jembatan yang anda pesan.
PENYEDIA MATERIAL DAN JASA PEMASANGAN PERGANTIAN ELASTOMERIC BEARING PAD
Kami Mahameru Putra Mandiri Perkasa (MPM Perkasa) merupakan
salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang ndustri karet konstruksi serta
aksesoris pelabuhan. Kami memproduksi segala jenis produk karet yang beragam
dengan kualitas material serta harga yang kompetitif.
Produk yang kami tawarkan mulai darirubber fender, rubber fender v, rubber fender d, rubber fender m, rubber fender cell, rubber fender cone, rubber fender cylinder, rubber fender square, bantalan jembatan / elastomeric bearing pad, rubber sheet, karet bumper, pelindung loading dock, asphaltic plug binder, deck drain cast iron jembatan, frontal frame fender, bollard dermaga, bitt bollard dermaga, curve bollard dermaga, tee bollard dermaga, expantion joint(karet dilatasi) hingga anchor bolt galvanis.
Semua produk kami memiliki reputasi baik yang terbukti luas
dalam menghasilkan produk dengan material karet berkualitas serta layak uji.
Kami juga menyediakan jasa pergantian elastomeric
bearing pad atau karet
bantalan jembatan, rubber fender
serta expantion
joint/siar muai.
Mahameru Putra Mandiri Perkasa selalu berusaha untuk
memberikan pelayanan terbaik bagi konsumen.
Account Rekening atas nama Perusahaan (bukan atas nama
pribadi). Sehingga menjamin keamanan setiap transaksi dengan konsumen.
Informasi dan permintaan penawaran harga terbaik hubungi
kami :
Call & WA : 082245923265 – 087722285552
-Fajar Achmadi-
 |
| kontak mpmperkasa |