Mengenal Rubber Fender Type V
Rubber Fender Type V 500 H – 1000 L sering disebut dengan merupakan jenis bantalan pelindung dermaga yang dirancang dengan profil penampang menyerupai huruf “V” atau busur. Fender ini merupakan salah satu tipe yang paling populer dan banyak digunakan di berbagai pelabuhan karena desainnya yang sederhana, tangguh, dan serbaguna.
Fender tipe ini dirancang untuk menyerap energi benturan kapal saat proses penambatan (berthing) guna melindungi struktur dinding dermaga maupun lambung kapal agar tidak mengalami kerusakan fatal. Bentuk lengkungnya memungkinkan distribusi beban yang merata saat menerima tekanan.
Tipe ini sangat ideal untuk dermaga yang melayani kapal-kapal berukuran kecil hingga menengah, seperti kapal tongkang, kapal tunda (tugboat), maupun kapal kargo umum. Dengan rasio penyerapan energi yang efisien terhadap gaya reaksi, fender tipe ini menjadi pilihan ekonomis namun tetap handal untuk infrastruktur pelabuhan.
Material Pembuatan
Material pembuatan Rubber Fender ini merupakan kombinasi kompleks yang dirancang untuk menghadapi tekanan fisik ekstrem dan lingkungan laut yang korosif. Berikut adalah komponen utama penyusunnya:
1. Komponen Karet Utama Rubber Fender Type V 500 H – 1000 L
Fender ini biasanya menggunakan campuran (blending) antara Karet Alam (Natural Rubber) dan Karet Sintetis (seperti SBR atau EPDM):
- Karet Alam: Memberikan elastisitas tinggi dan kekuatan tarik (tensile strength) yang sangat baik agar fender dapat kembali ke bentuk semula setelah ditekan.
- SBR (Styrene Butadiene Rubber): Menambah ketahanan terhadap abrasi dan gesekan saat lambung kapal bergesekan dengan fender.
- EPDM: Sering ditambahkan untuk meningkatkan ketahanan terhadap cuaca ekstrem, sinar UV, dan ozon agar karet tidak mudah retak (getas).
2. Bahan Penguat (Reinforcement)
- Carbon Black: Berfungsi sebagai filler penguat untuk meningkatkan kekerasan dan daya tahan karet terhadap sobekan.
- Plat Baja (Steel Insert): Pada bagian kaki atau dasar fender tipe ini, tertanam plat baja yang berfungsi sebagai dudukan baut (anchor bolt). Plat ini memastikan fender terikat kuat pada dinding dermaga dan tidak terlepas saat menerima gaya geser yang besar.
3. Lapisan Pelindung Tambahan (Opsional)
Banyak fender yang dilengkapi dengan panel UHMW-PE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene) pada bagian depan. Material plastik dengan kepadatan tinggi ini memiliki koefisien gesek yang sangat rendah, sehingga melindungi badan kapal dan memperpanjang umur pakai fender.
Fungsi Penting Bagi Dermaga
Rubber Fender Type V memiliki fungsi utama sebagai sistem perlindungan ganda bagi infrastruktur pelabuhan dan armada kapal. Berikut adalah rincian fungsinya:
1. Penyerapan Energi Benturan (Energy Absorption)
Fungsi paling krusial adalah menyerap energi kinetik yang dihasilkan kapal saat proses penambatan (berthing). Ketika lambung kapal menyentuh dermaga, fender tipe ini akan mengalami deformasi elastis (mengempis/menekan) untuk meredam guncangan, sehingga gaya benturan tidak langsung menghantam struktur beton dermaga.
2. Melindungi Struktur Dermaga dan Lambung Kapal
- Keamanan Dermaga: Tanpa fender, benturan kapal yang berulang dapat menyebabkan retak struktural hingga keruntuhan pada dinding dermaga. Fender ini menyebarkan tekanan secara merata untuk meminimalkan beban reaksi pada titik tertentu.
- Integritas Kapal: Fender mencegah gesekan langsung antara logam lambung kapal dengan beton yang kasar. Hal ini melindungi kapal dari kerusakan cat, penyok, atau kebocoran struktural akibat abrasi.
3. Stabilitas Terhadap Gaya Geser
Desain kaki yang lebar dan tertanam dengan pelat baja memberikan stabilitas tinggi terhadap gaya geser (shear force). Ini sangat penting saat kapal bergerak sedikit ke depan atau ke belakang akibat arus laut dan angin selama bersandar.
4. Efisiensi Operasional
Dengan adanya pelindung yang handal, proses bersandar menjadi lebih aman dan cepat, sehingga meminimalkan risiko kecelakaan kerja serta menekan biaya pemeliharaan jangka panjang bagi pengelola pelabuhan.
Spesifikasi Teknis Rubber Fender Type V 500 H – 1000 L
Rubber Fender ukuran ini merupakan salah satu ukuran standar yang paling sering digunakan untuk dermaga kargo umum dan terminal tongkang. Kode “500 H” menunjukkan tinggi profil fender sebesar 500 mm, sedangkan “1000 L” menunjukkan panjang unit sebesar 1000 mm (1 meter).
Spesifikasi teknis ini mencakup dimensi fisik, performa mekanis, dan komponen pendukung yang memastikan fender bekerja optimal dalam meredam energi benturan kapal.
1. Dimensi Fisik Rubber Fender Type V 500 H – 1000 L
Dimensi ini sangat penting untuk perencanaan pengecoran dermaga dan penempatan lubang baut (anchor).
- Tinggi (H): 500 mm.
- Panjang (L): 1000 mm.
- Lebar Dasar (W): Umumnya berkisar antara 900 mm hingga 1000 mm (tergantung desain pabrikan untuk stabilitas kaki).
- Jarak Lubang Baut: Disesuaikan dengan standar pabrik, biasanya menggunakan 4 hingga 6 titik penguncian.
2. Performa Mekanis (Performance Data)
Data ini menjadi acuan konsultan sipil untuk menghitung kekuatan struktur dermaga saat menerima beban sandar kapal.
- Energy Absorption (Penyerapan Energi): Berkisar antara 54 – 79 kNm pada defleksi standar (sekitar 52.5%). Nilai ini bergantung pada kekerasan kompon karet yang digunakan (Grade G0.9 hingga G1.8).
- Reaction Force (Gaya Reaksi): Berkisar antara 258 – 374 kN. Semakin tinggi gaya reaksi, semakin besar beban yang diteruskan ke dinding dermaga.
- Defleksi Maksimum: Umumnya dirancang hingga 52.5% dari tinggi total untuk performa terukur, namun bisa mencapai 55% dalam kondisi ekstrem.
Beberapa varian spesifik menyertakan Frontal Pad (UHMW-PE). Lapisan plastik densitas tinggi ini dipasang pada permukaan depan fender untuk mengurangi koefisien gesek kapal yang sedang bersandar, sehingga meminimalkan risiko sobek pada badan karet.
FAQ Rubber Fender Type V
1. Apa perbedaan utama antara Rubber Fender Type V dengan Tipe Cell?
Rubber Fender Type V memiliki desain busur satu bagian yang lebih sederhana dan mudah dipasang, sangat ideal untuk kapal kecil hingga menengah. Sementara tipe Cell berbentuk silinder tegak yang mampu menahan beban jauh lebih besar namun memerlukan struktur pemasangan yang lebih rumit.
2. Bagaimana cara menentukan ukuran fender yang tepat (misalnya 500H atau 800H)?
Ukuran ditentukan berdasarkan perhitungan Energi Kinetik kapal saat bersandar. Faktor yang dihitung meliputi bobot mati kapal (DWT), kecepatan merapat, sudut sandar, dan kondisi arus di lokasi dermaga.
3. Apakah Fender ini bisa dipasang secara vertikal dan horizontal?
Ya. Pemasangan vertikal umum digunakan untuk mengatasi perubahan pasang surut air laut yang tinggi, sedangkan pemasangan horizontal efektif untuk dermaga yang melayani kapal dengan lambung yang panjang dan rata.
4. Apa tanda-tanda fender sudah harus diganti?
Fender harus segera diganti jika ditemukan retakan mendalam pada badan karet (getas), perubahan bentuk permanen (tidak kembali ke bentuk semula), atau jika plat baja di dalamnya sudah terekspos karat parah.
5. Apa itu “Reaction Force” dalam spesifikasi teknis?
Reaction Force adalah gaya lawan yang diberikan fender ke dinding dermaga saat ditekan. Nilai ini penting bagi insinyur sipil untuk memastikan dinding dermaga tidak hancur saat kapal menekan fender.
Kesimpulan
Rubber Fender Type V merupakan solusi perlindungan dermaga yang paling esensial dan efisien bagi infrastruktur pelabuhan modern. Keunggulan utamanya terletak pada keseimbangan antara performa dan kemudahan instalasi. Dengan desain busur (arch) yang kokoh, fender ini mampu menyerap energi benturan secara optimal sekaligus mendistribusikan gaya reaksi secara merata ke struktur dermaga, menjamin keamanan bagi lambung kapal maupun dinding beton pelabuhan.
Dari sisi material, penggunaan campuran karet alam dan sintetis berkualitas tinggi memberikan daya tahan terhadap lingkungan laut yang ekstrem, radiasi UV, dan abrasi. Fleksibilitas pemasangannya baik secara vertikal maupun horizontal serta opsi penambahan lapisan UHMW-PE untuk mengurangi gesekan, menjadikan tipe ini sangat adaptif untuk berbagai jenis dermaga, mulai dari dermaga tongkang hingga terminal kargo menengah.
Produsen Rubber Fender Type V 500 H – 1000 L Berkualitas
Jangan biarkan benturan kapal merusak struktur dermaga atau menghambat operasional bisnis pelabuhan Anda. Sebagai mitra infrastruktur maritim terpercaya, kami menyediakan Rubber Fender Type V yang dirancang khusus untuk ketahanan maksimal dan keamanan jangka panjang.
Mengapa Harus Memilih Produk Kami?
- Kualitas Material Premium: Menggunakan campuran karet alam dan sintetis standar industri yang tahan terhadap cuaca ekstrem, ozon, dan air laut.
- Presisi Tinggi: Setiap unit diproduksi dengan pengawasan ketat untuk memastikan nilai Energy Absorption dan Reaction Force sesuai dengan spesifikasi teknis yang Anda butuhkan.
- Daya Tahan Teruji: Dilengkapi dengan plat baja internal yang solid untuk menjamin kekuatan angkur dan usia pakai yang lebih lama.
- Solusi Kustom: Kami menyediakan berbagai ukuran (mulai dari 150H hingga 1000H) dan melayani kustomisasi sesuai kebutuhan spesifik dermaga Anda.
Dapatkan penawaran harga terbaik dan konsultasi teknis gratis dengan tim ahli kami. Kami siap membantu Anda menghitung spesifikasi yang paling efisien untuk proyek Anda.
Selain memproduksi Rubber Fender Type V, Kami Mahameru Putra Mandiri Perkasa juga memproduksi berbagai macam jenis fender, seperti:
- Rubber Fender Type D,
- Rubber Fender Type Square,
- Rubber Fender Type Cylinder,
- Rubber Fender Type Cell,
- Rubber Fender Type Cone,
- Frontal Frame
- dan Anchor Bolt.
Kami Mahameru Putra Mandiri Perkasa merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang industri karet konstruksi, besi konstruksi seperti aksesoris pelabuhan, aksesoris jembatan, jalan tol, gedung, dll. Kami memproduksi berbagai macam produk dengan kualitas yang terjamin dengan harga terjangkau.
Account Rekening atas nama Perusahaan (bukan atas nama pribadi). Sehingga menjamin keamanan setiap transaksi dengan konsumen. Informasi dan permintaan penawaran terbaik hubungi kami :
📧Email : mahameruputramandiri@gmail.com
📞 Call & WA : 082245923265
Fajar Achmadi
