Rubber Fender Type V 300 H – 2000 L

Mengenal Rubber Fender Type V

Rubber Fender Type V 300 H – 2000 L adalah jenis bantalan karet dermaga yang memiliki profil berbentuk huruf “V” atau menyerupai busur (arch). Desain ini bukan sekadar estetika; bentuk busur dirancang untuk menyebarkan energi benturan secara merata saat kapal bersandar (berthing).

Fender tipe ini biasanya terbuat dari karet alam atau karet sintetis berkualitas tinggi yang memiliki ketahanan terhadap abrasi, radiasi ultraviolet (UV), dan kadar garam tinggi di lingkungan laut.

Karakteristik Utama:

• Desain Kokoh: Memiliki dasar yang kuat untuk dipasang pada dinding beton dermaga.
• Efisiensi Energi: Mampu menyerap energi kinetik kapal dengan reaksi yang relatif rendah.
• Serbaguna: Cocok untuk berbagai jenis kapal, mulai dari kapal kargo kecil hingga kapal penumpang besar.

Material Penyusun

Dalam manufaktur Rubber Fender Type V, pemilihan material adalah faktor paling krusial yang menentukan performa, daya tahan, dan keamanan operasional dermaga. Fender ini tidak hanya sekadar bongkahan karet, melainkan produk rekayasa material yang menggabungkan beberapa komponen utama:

1. Senyawa Karet Utama (Rubber Compound)

Material dasar yang digunakan umumnya adalah campuran antara Karet Alam (Natural Rubber) dan Karet Sintetis (seperti EPDM atau SBR).

• Karet Alam: Dipilih karena memiliki sifat mekanis yang luar biasa, terutama dalam hal elastisitas dan kemampuan pemulihan bentuk (resiliensi) setelah menerima tekanan beban yang besar.
• EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer): Sering ditambahkan dalam campuran untuk memberikan ketahanan superior terhadap oksidasi, radiasi sinar ultraviolet (UV), dan ozon. Mengingat fender terpapar matahari dan air laut secara terus-menerus, material ini mencegah karet menjadi keras atau retak (cracking).

2. Reinforcement: Pelat Baja Internal (Embedded Steel Plate)

Di bagian dalam kaki atau dasar Rubber Fender ini, terdapat pelat baja struktural yang tertanam melalui proses vulkanisasi. Pelat ini berfungsi sebagai “tulang punggung” untuk mendistribusikan beban dari baut jangkar ke seluruh struktur karet. Baja yang digunakan biasanya memiliki standar ASTM atau setara, yang telah melalui proses pembersihan sandblasting agar karet dapat menempel (bonding) dengan sempurna pada permukaan baja.

3. Sistem Pengikat (Anchoring System)

Untuk memasang fender ke dinding dermaga, digunakan baut jangkar (anchor bolts). Material baut ini harus tahan terhadap korosi ekstrim. Pilihan standarnya adalah:

• Stainless Steel (Grade 304 atau 316): Untuk ketahanan karat maksimal di air asin.
• Hot Dip Galvanized Steel: Baja yang dicelup panas dalam seng untuk memberikan lapisan pelindung korosi yang ekonomis namun efektif.

4. Lapisan Pelindung Tambahan (Opsi)

Pada beberapa aplikasi, bagian depan fender (puncak V) dilapisi dengan UHMW-PE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene). Material plastik dengan kepadatan sangat tinggi ini memiliki koefisien gesek yang sangat rendah, sehingga lambung kapal dapat meluncur mulus saat bersandar tanpa merobek struktur karet fender.

Fungsi Utama Rubber Fender Type V

Fungsi utama dari Rubber Fender ini adalah sebagai sistem perlindungan garda terdepan bagi infrastruktur dermaga dan lambung kapal. Saat kapal melakukan proses sandar (berthing), kapal memiliki energi kinetik yang sangat besar.

Tanpa adanya fender, benturan langsung antara kapal yang keras (baja) dan dinding dermaga (beton) akan menyebabkan kerusakan struktural yang fatal pada keduanya. Fender ini bekerja dengan cara menyerap energi benturan tersebut melalui kompresi karet dan mengubahnya menjadi gaya reaksi yang aman bagi struktur dermaga.

Selain itu, fender ini berfungsi untuk menjaga jarak aman antara kapal dan dermaga selama proses bongkar muat berlangsung. Dalam kondisi laut yang bergelombang, kapal cenderung bergerak secara dinamis; di sinilah fender berperan sebagai peredam getaran dan guncangan (dumping), sehingga tali tambat (mooring lines) tidak mudah putus dan kapal tetap stabil di posisinya.

Keunggulan Penggunaan

Dibandingkan dengan tipe fender lainnya, Rubber Fender Type V memiliki sejumlah keunggulan spesifik yang menjadikannya pilihan paling populer di pelabuhan menengah hingga besar:

• Rasio Penyerapan Energi yang Efisien: Desain berbentuk busur memungkinkan fender ini memberikan daya serap energi yang jauh lebih tinggi dibandingkan fender tipe silinder dengan ukuran yang sama, namun tetap menjaga gaya reaksi pada level yang dapat diterima oleh lambung kapal.
• Daya Tahan yang Tangguh (High Durability): Karena tidak memiliki bagian yang bergerak dan struktur dasarnya diperkuat dengan pelat baja internal, fender ini sangat tahan lama dan mampu menghadapi lingkungan laut yang korosif serta cuaca ekstrem selama bertahun-tahun.
• Stabilitas Geometris: Bentuk “V” memberikan kestabilan tinggi terhadap gaya geser (shear force). Ketika kapal bergeser secara longitudinal atau vertikal saat bersandar, bentuk lengkungnya tetap kokoh dan tidak mudah terpelintir atau lepas dari dudukannya.
• Pemasangan dan Perawatan Rendah: Pemasangannya sangat sederhana hanya dengan menggunakan baut jangkar pada kedua sisi kakinya. Selain itu, fender ini hampir tidak memerlukan perawatan khusus selain inspeksi rutin pada kekencangan baut.
• Versatilitas Desain: Dapat dipasang secara vertikal untuk mengatasi rentang pasang surut yang tinggi, atau secara horizontal untuk memberikan bidang kontak yang lebih luas bagi kapal.

Spesifikasi Rubber Fender Type V 300 H – 2000 L

Spesifikasi teknis ini merujuk pada dimensi fisik di mana fender memiliki tinggi profil (H) sebesar 300 mm dan panjang total (L) sebesar 2000 mm. Ukuran ini merupakan salah satu standar yang paling sering digunakan untuk dermaga kapal kargo sedang, tongkang (barge), dan kapal tunda (tugboat).

Berikut adalah rincian spesifikasi teknis standarnya:

1. Dimensi Fisik

• Tinggi (Height): 300 mm. Tinggi ini menentukan jarak aman antara lambung kapal dan dinding dermaga.
• Panjang (Length): 2000 mm. Panjang ini memberikan bidang kontak yang luas, mendistribusikan beban secara merata ke struktur dermaga.
• Lebar Dasar: Biasanya berkisar antara 600 mm hingga 690 mm (tergantung desain kaki fender).
• Lubang Baut: Dilengkapi dengan 4 hingga 6 titik lubang baut pada setiap sisi kaki untuk pemasangan anchor bolt.

2. Kinerja Mekanis (Performance)

Kinerja fender ini diukur berdasarkan dua parameter utama pada tingkat kompresi standar (biasanya 52,5%):

• Penyerapan Energi (Energy Absorption): Berkisar antara 35 hingga 48 kN.m. Ini adalah kemampuan fender untuk meredam gaya benturan kapal.
• Gaya Reaksi (Reaction Force): Berkisar antara 180 hingga 230 kN. Ini adalah gaya balik yang diberikan fender ke dinding dermaga dan lambung kapal.

3. Material dan Standar Kualitas

• Material: Karet alam (NR) berkualitas tinggi dengan kekerasan (hardness) sekitar 65 ± 5 Shore A.
• Kuat Tarik (Tensile Strength): Minimal 15 MPa untuk memastikan karet tidak mudah robek.
• Perpanjangan Putus (Elongation at Break): Minimal 350%.
• Ketahanan Ozon: Memenuhi standar pengujian ASTM D1149 untuk penggunaan jangka panjang di luar ruangan.

Kesimpulan Solusi Perlindungan Dermaga yang Optimal

Rubber Fender Type V tetap menjadi standar emas dalam industri maritim karena kombinasi sempurna antara kesederhanaan desain dan efisiensi fungsional. Berdasarkan ulasan di atas, dapat disimpulkan bahwa penggunaan fender tipe ini adalah investasi jangka panjang yang krusial untuk menjaga integritas struktural dermaga serta keselamatan kapal.

Dengan kemampuan penyerapan energi yang tinggi dan daya tahan luar biasa terhadap lingkungan laut yang korosif, Rubber Fender ini memberikan ketenangan operasional bagi pengelola pelabuhan. Pemilihan spesifikasi yang tepat seperti tipe 300 H – 2000 L serta penggunaan material karet alam berkualitas yang diperkuat pelat baja internal, memastikan sistem perlindungan yang tangguh terhadap berbagai beban benturan.

FAQ (Frequently Asked Questions) Rubber Fender Type V

1. Mengapa Rubber Fender Type V disebut juga sebagai Arch Fender?

Disebut Arch Fender karena bentuk profilnya yang melengkung menyerupai busur atau huruf “V” terbalik. Desain ini secara teknis bertujuan untuk mendistribusikan beban benturan secara merata ke dua kaki fender yang tertanam di dermaga.

2. Bagaimana cara menentukan ukuran Rubber Fender yang tepat?

Penentuan ukuran didasarkan pada perhitungan Energi Kinetik Kapal yang mempertimbangkan bobot kapal (DWT), kecepatan sandar, dan sudut sandar kapal.

3. Apa perbedaan utama antara Rubber Fender Type V dan Fender Silinder?

Rubber Fender Type V memiliki rasio penyerapan energi yang lebih tinggi dan lebih stabil terhadap gaya geser dibandingkan fender silinder, yang cenderung “menggulung” atau bergeser saat menerima beban miring.

4. Apa standar internasional yang digunakan untuk pengujian Rubber Fender Type V?

Standar yang paling umum digunakan adalah standar PIANC (World Association for Waterborne Transport Infrastructure) atau ASTM D untuk pengujian sifat fisik karet.

5. Kapan sebaiknya saya menggunakan Frontal Frame pada Rubber Fender Type V?

Frontal Frame (panel baja) digunakan jika Anda ingin mengurangi tekanan permukaan pada lambung kapal. Ini sangat direkomendasikan untuk terminal yang melayani kapal dengan lambung tipis atau kapal tanker besar guna menghindari penyok.

MPM Perkasa Produsen Rubber Fender Type V 300 H – 2000 L Berkualitas

Jangan biarkan aset berharga Anda baik dermaga maupun kapal mengalami kerusakan struktural akibat sistem perlindungan yang tidak memadai. Keamanan operasional pelabuhan dimulai dari pemilihan material yang tepat dan tahan lama.

Mengapa Harus Memesan Rubber Fender Type V di Kami?

• Kualitas Material Premium: Produk kami menggunakan campuran karet alam dan EPDM terbaik dengan standar ketahanan ozon dan UV yang tinggi.
• Garansi Performa: Setiap unit telah melewati uji tekan (compression test) ketat untuk memastikan nilai penyerapan energi dan gaya reaksi sesuai dengan spesifikasi teknis.
• Custom Order & Stok Tersedia: Kami menyediakan berbagai ukuran mulai dari tipe V 150H hingga V 1000H dengan panjang yang dapat disesuaikan (custom) sesuai kebutuhan dermaga Anda.
• Konsultasi Teknis Gratis: Tim ahli kami siap membantu Anda menghitung kebutuhan energi kinetik kapal agar Anda mendapatkan tipe fender yang paling efisien secara biaya.

Pengiriman Seluruh Indonesia: Dengan jaringan logistik yang luas, kami menjamin pesanan Anda sampai tepat waktu di lokasi proyek manapun di Indonesia. Hubungi Kami Sekarang untuk Penawaran Spesial! Dapatkan harga kompetitif dan dukungan teknis penuh untuk proyek pembangunan atau renovasi dermaga Anda.

Selain memproduksi  Rubber Fender Type V, Kami Mahameru Putra Mandiri Perkasa juga memproduksi berbagai macam jenis fender, seperti:

• Rubber Fender Type D,
• Rubber Fender Type Square,
• Rubber Fender Type Cylinder,
• Rubber Fender Type Cell,
• Rubber Fender Type Cone,
• Frontal Frame
• dan Anchor Bolt.

Kami Mahameru Putra Mandiri Perkasa merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang industri karet konstruksi, besi konstruksi seperti aksesoris pelabuhan, aksesoris jembatan, jalan tol, gedung, dll. Kami memproduksi berbagai macam produk dengan kualitas yang terjamin dengan harga terjangkau.

Account Rekening atas nama Perusahaan (bukan atas nama pribadi). Sehingga menjamin keamanan setiap transaksi dengan konsumen. Informasi dan permintaan penawaran  terbaik hubungi kami :

📧Email : mahameruputramandiri@gmail.com

📞 Call & WA : 082245923265

Fajar Achmadi