Karet Fender Tipe V

Bentuk karet fender tipe V menyerupai huruf V, dengan satu sisi yang lebih panjang dan menempel pada dinding dermaga, serta sisi lainnya yang lebih pendek mengarah ke laut.

Fungsi utama dari karet fender tipe V adalah menyerap energi benturan antara kapal dan dermaga saat kapal sedang bersandar.

Saat kapal bersandar dan membentur karet fender tipe V, sisi yang lebih pendek akan terkompresi. Proses kompresi ini akan menyerap energi benturan, sehingga energi tersebut tidak diteruskan secara langsung ke struktur kapal atau dermaga.

Karet Fender Tipe V

Keuntungan Menggunakan KaretFender Tipe V

Sebagai seseorang yang pernah
terlibat dalam perencanaan sistem fenderisasi pelabuhan, saya bisa bilang:
memilih jenis fender yang tepat bukan hanya soal harga, tapi juga soal keamanan,
efisiensi, dan umur struktur dermaga. Dari pengalaman di lapangan, karet
fender tipe V (atau Rubber Fender V) sering menjadi pilihan favorit karena
kombinasi kinerjanya yang solid dan perawatannya yang minim.

Berikut adalah beberapa
keuntungan yang membuat fender tipe ini begitu populer di dunia maritim.

1. Efisien dalam Menyerap
Energi Benturan

Salah satu alasan utama kenapa
banyak pelabuhan beralih ke karet fender tipe V adalah karena bentuknya
yang memang dirancang untuk efisiensi penyerapan energi.

Profil “V” memberikan kemampuan
elastisitas yang tinggi—saat kapal menekan fender, bentuk V ini akan
terkompresi dan menyebarkan gaya tumbukan secara merata. Hasilnya? Energi
benturan bisa diredam tanpa menimbulkan tekanan berlebihan pada struktur dermaga
maupun kapal.

Contoh kasus: Dermaga yang
menggunakan fender V cenderung memiliki kerusakan permukaan lebih rendah
dibandingkan yang memakai fender konvensional, terutama pada area tambat kapal
besar dengan kecepatan merapat menengah.

2. Mudah Dipasang dan Tidak
Ribet

Satu lagi nilai plus dari karet
fender tipe V adalah kemudahan dalam pemasangannya. Anda tidak memerlukan
fondasi kompleks atau sistem rantai seperti pada cone fender.
Cukup dengan anchor bolt dan plat dasar baja, fender bisa
dipasang langsung ke struktur beton atau baja dermaga.

Bagi tim konstruksi, ini berarti:

• Waktu instalasi lebih singkat
• Biaya pemasangan lebih hemat
• Minim gangguan pada operasional pelabuhan

Dalam proyek pelabuhan yang padat
jadwal, kecepatan instalasi ini bisa membuat perbedaan besar.

3. Tersedia dalam Berbagai
Ukuran dan Kapasitas

Setiap dermaga punya
karakteristik berbeda — mulai dari ukuran kapal, kedalaman air, hingga
frekuensi tambatan. Untungnya, Rubber Fender V sangat fleksibel karena
tersedia dalam banyak varian ukuran dan kapasitas energi.

Mulai dari fender V kecil
untuk dermaga kapal nelayan hingga fender V besar untuk pelabuhan
industri, semuanya bisa disesuaikan dengan kebutuhan Anda.
Bahkan produsen profesional seperti MPM Perkasa dapat membantu rekomendasikan ukuran fender terbaik sesuai kebutuhan agar Anda mendapatkan ukuran fender yang paling
efisien tanpa overbudget.

4. Harga Lebih Terjangkau
Tanpa Mengorbankan Kualitas

Bagi banyak kontraktor atau
pemilik pelabuhan, harga menjadi faktor penting. Nah, di sinilah karet
fender tipe V benar-benar unggul.
Dibandingkan tipe lain seperti cone fender atau cell fender, tipe
V umumnya memiliki harga per unit yang lebih ekonomis karena desainnya
lebih sederhana dan proses produksinya efisien.

Namun, murah bukan berarti
murahan.
Dengan bahan rubber compound berkualitas tinggi, performanya tetap
stabil bahkan di lingkungan laut yang keras.

5. Tahan Lama dan Minim
Perawatan

Karet sintetis yang digunakan
untuk membuat fender tipe V telah diformulasikan agar tahan terhadap:

• Air laut dan korosi
• Sinar UV
• Perubahan suhu ekstrem
• Tekanan benturan berulang

Umur pakainya bisa mencapai 10
hingga 20 tahun, tergantung intensitas penggunaan. Anda tidak perlu
khawatir soal perawatan yang rumit—cukup lakukan inspeksi visual dan
pembersihan berkala.

Beberapa pelabuhan besar di
Indonesia bahkan melaporkan fender V mereka masih berfungsi optimal setelah
lebih dari satu dekade, dengan perawatan yang sangat minimal. Ini tentu
menghemat biaya jangka panjang. 

Bagaimana cara kerja karet fender tipe v?

Cara Kerja Karet Fender Tipe V

Karet fender tipe V, atau pelindung dermaga V, bekerja dengan cara menyerap energi benturan antara kapal dan dermaga.

Berikut adalah langkah-langkah cara kerjanya:

1. Kapal bersandar dan menabrak karet fender tipe V.
2. Sisi pendek karet fender tipe V terkompresi.
• Rongga udara di dalam karet fender tipe V akan tertekan saat sisi pendek terkompresi.
3. Energi benturan tersimpan dalam kompresi karet dan udara.
• Energi benturan tidak diteruskan secara langsung ke struktur kapal atau dermaga, melainkan disimpan dalam bentuk deformasi pada karet dan udara di dalam fender.
4. Karet fender tipe V kembali ke bentuk semula secara perlahan.
• Setelah benturan berhenti, udara di dalam fender akan mendorong karet kembali ke bentuk semula secara perlahan-lahan.

Efektivitas karet fender tipe V dalam menyerap energi benturan tergantung pada beberapa faktor, antara lain:

• Ukuran dan material karet fender: Karet fender yang lebih besar dan terbuat dari material yang lebih kuat akan mampu menyerap energi benturan yang lebih besar.
• Kecepatan kapal saat bersandar: Semakin tinggi kecepatan kapal saat bersandar, semakin besar energi benturan yang harus diserap oleh karet fender.
• Sudut benturan: Karet fender tipe V lebih efektif dalam menyerap energi benturan yang tegak lurus. Pada sudut benturan yang miring, efektivitasnya bisa berkurang.

Karet Fender Tipe V