Jual Rubber Fender V 200 H – 400 H di Batam – Kepulauan Natuna

Rubber Fender V

Rubber Fender V Pelindung Dermaga dari MPM Perkasa

Rubber Fender V ini dirancang dengan profil busur yang
efisien, memungkinkannya menyerap energi kinetik benturan secara maksimal,
sekaligus menghasilkan Gaya Reaksi (Reaction Force) yang terukur. Dibuat dari
material karet berkualitas tinggi, produk MPM Perkasa menjamin ketahanan aus
dan umur pakai yang panjang bahkan dalam lingkungan air laut yang agresif.
Pilihan ini sangat ideal untuk berbagai jenis dermaga, menawarkan keseimbangan
sempurna antara kinerja teknis, kemudahan instalasi, dan nilai investasi yang
ekonomis.

Apa itu Rubber Fender V?

Rubber Fender V (dikenal juga sebagai V-type atau Arch
Fender) merupakan salah satu jenis pelindung dermaga yang paling populer.
Dinamakan demikian karena profil penampangnya menyerupai huruf “V”
atau busur yang terbuat dari bahan karet berkualitas tinggi yang elastis dan
tahan abrasi.

Peran krusialnya dalam sistem penahan benturan kapal-dermaga
(berthing) adalah sebagai peredam energi utama. Saat kapal bersandar, ia
membawa sejumlah besar energi kinetik. Tanpa perlindungan, energi ini akan
langsung merusak lambung kapal dan struktur beton dermaga (quay wall).

Rubber Fender V adalah jenis Karet Bumper yang paling umum
dan kerap digunakan pada dermaga – dermaga di pelabuhan seluruh dunia. Pada
pengaplikasiannya fender jenis ini disesuaikan dengan jenis kapal yang kerap
bersandar. Jenis fender yang telah dioptimalkan untuk peningkatan penyerapan
energi untuk gaya reaksi rasio, dengan pemasangan yang mudah dan sangat cocok
untuk dermaga dengan akses kapal – kapal kecil dan sedang.

3D Rubber Fender V

Komponen Utama Rubber Fender V

Rubber Fender V, meskipun terlihat sederhana, terdiri dari
beberapa komponen esensial yang bekerja sama untuk memastikan penyerapan energi
optimal.

1. Badan Karet (The Rubber Body)

Ini adalah komponen utama
yang memiliki penampang berbentuk “V” atau busur. Badan karet terbuat
dari campuran karet alam atau sintetis berkekuatan tinggi (biasanya SBR) yang
dirancang untuk deformasi elastis. Fungsinya adalah menyerap energi benturan
kapal dan kembali ke bentuk semula, memastikan Energy Absorption (EA) dan
Reaction Force (RF) sesuai spesifikasi.

2. Bantalan Muka (Face Pad / Frontal Frame)

Bagian opsional
namun sangat direkomendasikan. Bantalan ini berupa panel tebal yang dipasang di
depan badan karet, sering kali menggunakan material UHMW-PE (Ultra High
Molecular Weight Polyethylene). Face pad berfungsi mengurangi koefisien gesekan
antara kapal dan fender, mencegah kerusakan karet akibat abrasi gesekan
vertikal atau horizontal, serta mendistribusikan beban benturan secara merata.

3. Sistem Pemasangan (Baut Jangkar)

Fender ini ditambatkan ke
struktur dermaga menggunakan baut jangkar (anchor bolts). Baut ini menembus
badan fender melalui pelat baja internal dan dipasang kuat ke dinding dermaga
(beton). Sistem ini memastikan fender tidak terlepas saat menerima beban
benturan, menjadikannya terintegrasi kokoh dengan struktur.

Rubber Fender V

Fungsi Utama dan Keunggulan Rubber Fender V

A. Fungsi Utama Rubber Fender V

Rubber Fender V memiliki fungsi krusial dalam operasional
maritim, terutama selama proses sandar kapal (berthing).

• Peredaman Energi Kinetik: Fungsi utama adalah menyerap dan
  meredam energi kinetik besar yang dihasilkan oleh kapal yang bergerak menuju
  dermaga. Melalui deformasi elastis badan karet berbentuk “V”, energi
  ini diserap, mencegah transmisi kejutan langsung ke struktur dermaga.

• Perlindungan Struktur Dermaga: Dengan mengintervensi
  benturan, fender mencegah kerusakan struktural pada dinding beton (quay wall),
  tiang pancang, dan elemen dermaga lainnya. Hal ini sangat penting untuk menjaga
  integritas infrastruktur pelabuhan dan meminimalkan biaya perawatan jangka
  panjang.

• Perlindungan Lambung Kapal: Fender bertindak sebagai
  “bantal” pelindung, mencegah kerusakan, penyok, atau lecet serius
  pada lambung kapal yang bisa diakibatkan oleh kontak langsung dengan beton
  keras.

• Menjaga Gaya Reaksi Terkontrol: Fender dirancang untuk
  membatasi dan mengendalikan Gaya Reaksi (Reaction Force/RF) yang ditransfer
  kembali ke kapal dan dermaga, memastikan beban yang diterima berada dalam batas
  desain yang aman.

B. Keunggulan Spesifik Rubber Fender V

Desain “V” memberikan beberapa keunggulan khas
yang menjadikannya pilihan populer di banyak pelabuhan:

• Efisiensi Biaya dan Instalasi: Fender ini memiliki desain
  yang relatif sederhana dan ringkas. Hal ini memungkinkan pemasangan yang lebih
  cepat, mudah, dan biaya instalasi yang lebih rendah dibandingkan dengan fender
  tipe sel (Cell) atau kerucut (Cone) yang lebih kompleks.

• Kinerja yang Andal (EA/RF): Meskipun sederhana, fender tipe
  ini menawarkan rasio penyerapan energi terhadap gaya reaksi yang sangat baik,
  memberikan performa yang stabil dan teruji untuk rentang ukuran kapal menengah.

• Perawatan Minimal: Terbuat dari material karet yang tahan
  terhadap air laut, ozon, dan sinar UV, fender ini dikenal memiliki daya tahan
  yang tinggi dan membutuhkan perawatan berkala yang minim, sehingga mengurangi
  biaya operasional.

• Keserbagunaan Aplikasi: Cocok digunakan pada berbagai jenis
  fasilitas, mulai dari dermaga kargo umum, pelabuhan feri, terminal nelayan,
  hingga dermaga di lingkungan pasang surut yang ekstrem.

• Fleksibilitas Pemasangan: Dapat dipasang secara vertikal,
  horizontal, atau bahkan pada sudut tertentu (sesuai kebutuhan), memberikan
  fleksibilitas desain untuk menyesuaikan dengan konfigurasi dermaga yang
  berbeda.

Tabel Rubber Fender V

Ukuran Standar Rubber Fender V

Rubber Fender V diproduksi dalam berbagai dimensi untuk
mengakomodasi kebutuhan berthing kapal dengan ukuran dan energi benturan yang
berbeda. Dimensi utama yang mendefinisikan ukurannya adalah Tinggi (H) dan
Panjang (L).

Dimensi Kunci

1. Tinggi (H): Ini adalah dimensi paling penting, mengacu pada
ketinggian fender dari permukaan dermaga. Tinggi standar umumnya berkisar
antara 150 mm hingga 1000 mm (Rubber Fender V 150H – Rubber Fender V 1000H).
Pemilihan tinggi didasarkan pada ukuran kapal terbesar yang dilayani dermaga
dan perkiraan ketinggian kontak lambung kapal saat air laut surut.

2. Panjang (L): Ini adalah panjang segmen fender. Meskipun
dapat diproduksi dalam berbagai panjang sesuai pesanan, standar umum sering
kali berkisar antara 1.000 mm hingga 3.500 mm. Panjang ini memungkinkan
instalasi yang disesuaikan dengan kebutuhan dermaga dan pola kapal sandar.

3. Lebar (Width): Lebar penampang karet (jarak dari belakang ke
depan) juga merupakan parameter desain yang penting, yang proporsional dengan
tingginya, dan menentukan volume karet yang tersedia untuk menyerap energi.

Standar Teknis

Produsen biasanya mengikuti standar internasional seperti
PIANC atau spesifikasi kustom yang menghasilkan serangkaian model standar,
misalnya V-300, V-500, V-800, di mana angka tersebut menunjukkan tingginya
dalam milimeter (mm). Setiap varian ukuran memiliki kapasitas penyerapan energi
(EA) dan gaya reaksi (RF) yang spesifik, yang menjadi acuan utama insinyur
pelabuhan dalam perancangan. Memastikan pemilihan ukuran yang tepat adalah
kunci untuk menjamin kinerja fender yang efektif dan aman.

Material Pembuatan Rubber Fender V

Material adalah faktor utama yang menentukan kinerja, daya
tahan, dan umur pakai rubber fender tersebut.

A. Material Dasar Karet

Komponen utama Rubber Fender V adalah karet, yang umumnya
merupakan campuran dari:

• Karet Alam (Natural Rubber/NR): Sering digunakan karena
  sifatnya yang unggul dalam elastisitas tinggi dan kekuatan tarik yang sangat
  baik. Ini krusial untuk memastikan fender dapat mengalami deformasi (kompresi)
  berulang dan kembali ke bentuk aslinya tanpa kerusakan struktural.

• Karet Stirena-Butadiena (Styrene-Butadiene Rubber/SBR): SBR
  sering dicampur dengan NR atau digunakan sebagai alternatif karena menawarkan
  ketahanan aus (abrasi) dan ketahanan cuaca yang baik dengan biaya yang lebih
  efisien.

B. Aditif dan Komponen Kimia

Untuk meningkatkan performa dan daya tahan lingkungan,
formulasi karet diperkaya dengan:

• Karbon Hitam (Carbon Black): Digunakan sebagai bahan penguat
  (filler). Ini secara signifikan meningkatkan kekuatan fisik, kekerasan, dan
  yang paling penting, ketahanan terhadap UV (sinar matahari) dan ozon, yang
  sangat penting di lingkungan maritim terbuka.

• Anti-Ozonan dan Antioksidan: Senyawa kimia ditambahkan untuk
  mencegah retakan dini dan penuaan karet akibat paparan oksigen dan ozon di
  udara.

C. Komponen Non Karet

Jika fender dilengkapi dengan Face Pad (bantalan muka),
materialnya biasanya adalah UHMW-PE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene).
Material plastik rekayasa ini dipilih karena memiliki koefisien gesekan yang
sangat rendah dan ketahanan abrasi yang ekstrem, memastikan gesekan minimal
saat lambung kapal bergeser.

Rubber Fender V 250H

Aplikasi Ideal dan Perawatan Rubber Fender V

Rubber Fender V dikenal karena keserbagunaannya,
menjadikannya pilihan andal untuk berbagai jenis fasilitas pelabuhan. Namun,
untuk memastikan umur panjang dan kinerja optimal, perawatan rutin juga sangat
penting.

I. Aplikasi Ideal Rubber Fender V

Fender tipe ini sangat cocok untuk dermaga yang menangani
kapal dengan ukuran sedang hingga besar, dengan kondisi berthing yang relatif
teratur dan terkontrol.

a. Dermaga Kargo Umum (General Cargo Terminals)

Digunakan
secara luas pada dermaga yang melayani kapal bulk carrier skala menengah dan
kapal break bulk. Kekuatan dan ketahanannya cocok untuk frekuensi sandar yang
tinggi.

b. Terminal Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)

Ideal untuk dermaga yang
melayani kapal feri atau kapal yang membawa kendaraan, di mana kecepatan dan
ketepatan sandar menjadi prioritas.

c. Dermaga Kontainer Skala Kecil hingga Menengah

Meskipun
dermaga kontainer besar sering menggunakan fender tipe Cell atau Cone
berkapasitas ultra-tinggi, fender ini tetap efektif di dermaga kontainer yang
melayani kapal feeder atau kapal yang lebih kecil.

d. Pelabuhan Perikanan dan Dermaga Kapal Feri

Karena biaya
instalasinya yang lebih rendah dan perawatannya yang mudah, fender tipe ini menjadi
pilihan ekonomis dan efektif untuk fasilitas dengan lalu lintas kapal reguler.

e. Dermaga dengan Variasi Pasang Surut Menengah

Desain
vertikalnya memungkinkan fender ini bekerja efektif meskipun permukaan kontak
kapal berubah-ubah akibat pasang surut air laut.

II. Perawatan dan Pemeliharaan Rutin

Perawatan yang tepat sangat penting untuk memaksimalkan umur
fender yang dirancang untuk bertahan hingga 20 tahun.

A. Inspeksi Visual Rutin

Inspeksi harus dilakukan setidaknya sekali setiap enam bulan
atau setelah insiden benturan keras. Fokus utama meliputi:

• Kondisi Badan Karet: Periksa adanya retakan dalam, sobekan,
  atau delaminasi yang parah. Kerusakan kecil di permukaan masih dapat diterima,
  tetapi kerusakan yang menembus ke inti karet memerlukan perhatian segera.

• Kondisi Bantalan Muka (UHMW-PE): Periksa apakah ada keausan
  berlebihan pada permukaan bantalan atau jika bantalan telah terlepas dari badan
  karet.

• Integritas Pemasangan: Periksa baut jangkar. Pastikan semua
  baut masih terpasang kencang. Korosi pada baut adalah masalah umum; karat
  berlebihan dapat melemahkan cengkeraman baut pada beton.

B. Pembersihan

• Penghilangan Biofouling: Kerang, teritip (barnacles), dan
  organisme laut lainnya dapat menumpuk di permukaan fender. Penumpukan ini dapat
  merusak karet dan meningkatkan gesekan saat kapal bersandar. Pembersihan rutin
  (misalnya dengan penyemprotan air bertekanan) sangat dianjurkan.

• Kontaminasi Minyak/Kimia: Bersihkan fender segera jika
  terkena tumpahan minyak atau bahan kimia yang bersifat korosif, karena zat
  tersebut dapat mempercepat degradasi karet.

C. Penggantian dan Perbaikan

• Pengencangan Ulang Baut: Jika ditemukan baut yang longgar,
  segera kencangkan kembali. Baut yang longgar dapat menyebabkan gesekan antara
  fender dan beton, mempercepat kerusakan.

• Penggantian Komponen: Bantalan muka UHMW-PE yang sudah
  sangat tipis atau fender karet yang mengalami kerusakan struktural parah harus
  segera diganti untuk mempertahankan kapasitas penyerapan energi dermaga.

Perawatan yang proaktif akan melindungi investasi Anda dan
yang terpenting, memastikan keamanan operasional dermaga.

Rubber Fender V

FAQ Rubber Fender V

1. Apa itu Rubber Fender V?

Jawab: Rubber Fender V, atau sering disebut V-type atau Arch
Fender, adalah salah satu jenis pelindung dermaga yang paling umum digunakan. Ini
adalah bantalan karet berkekuatan tinggi yang dipasang pada sisi dermaga (quay
wall), dinamakan demikian karena profil penampangnya menyerupai huruf
“V” atau busur terbalik.

2. Apa perbedaan utama Rubber Fender V dengan tipe lainnya
(misalnya Rubber Fender Cell atau Rubber Fender Cone)?

Jawab: Rubber Fender V adalah pilihan yang ekonomis dan
memiliki instalasi yang sederhana. Ia menawarkan rasio efisiensi energi (EA/RF)
yang baik, tetapi kapasitas penyerapan energinya biasanya lebih rendah
dibandingkan Rubber Fender Cell atau Cone. Rubber Fender Cell dan Cone
dirancang untuk dermaga dengan kapal sangat besar (ultra-large vessels) yang
membutuhkan penyerapan energi ekstrem.

3. Bagaimana cara memilih ukuran Rubber Fender V yang tepat?

Jawab: Pemilihan ukuran didasarkan pada Energi Sandar Kapal
(Berthing Energy) yang dihitung berdasarkan ukuran kapal terbesar yang
dilayani, kecepatan sandar, dan kondisi hidrodinamika lokal. Insinyur akan
memilih fender dengan Tinggi (H) yang memadai dan kapasitas penyerapan energi
(EA) yang lebih besar dari energi sandar yang dihitung.

4. Apakah Rubber Fender V rentan terhadap kondisi pasang
surut?

Jawab: Fender ini bekerja efektif dalam kondisi pasang surut
moderat karena desainnya yang tinggi dan dapat dipasang secara vertikal. Namun,
dalam kasus variasi pasang surut ekstrem, disarankan untuk menggunakan fender
yang memiliki rentang kontak vertikal yang lebih besar atau memasang fender
pada beberapa tingkat.

5. Berapa rata-rata umur pakai Rubber Fender V?

Jawab: Dengan material berkualitas tinggi dan perawatan yang
baik, rubber fender tipe ini dapat bertahan hingga 15 hingga 20 tahun. Faktor
yang paling mempercepat penuaan adalah paparan sinar UV, ozon, dan abrasi yang
ekstrem.

Kesimpulan: Pentingnya Rubber Fender V

Rubber Fender V adalah solusi perlindungan dermaga yang
efisien, andal, dan ekonomis. Fender ini dirancang dengan penampang berbentuk
busur (huruf ‘V’) yang memungkinkan penyerapan energi kinetik benturan kapal
melalui deformasi elastis. Fungsi krusialnya adalah menjaga integritas
struktural dermaga dan mencegah kerusakan pada lambung kapal selama proses
sandar (berthing).

Terbuat dari campuran karet alam dan sintetis berkekuatan
tinggi (seperti SBR), fender ini menawarkan daya tahan tinggi terhadap abrasi
dan lingkungan laut yang korosif. Keunggulannya meliputi kemudahan instalasi,
kebutuhan perawatan yang minimal, serta kinerja Energy Absorption (EA) yang
stabil dengan Reaction Force (RF) yang terkontrol.

PENYEDIA RUBBER FENDER V BERKUALITAS TINGGI DI BATAM

Jangan biarkan benturan tak terduga mengancam infrastruktur
dermaga dan kapal Anda. Pilih Rubber Fender V yang teruji kualitasnya,
dirancang untuk daya tahan maksimal dan penyerapan energi optimal.

Mengapa memilih kami?

✅Kualitas Terjamin: Kami menggunakan formulasi karet dengan
kekuatan tarik dan ketahanan abrasi tertinggi, menjamin umur pakai hingga dua
dekade.

✅Spesifikasi Presisi: Kami menyediakan berbagai ukuran (H-150
hingga H-1000) yang sesuai dengan kebutuhan berthing energy spesifik dermaga
Anda.

✅Harga Kompetitif: Dapatkan solusi perlindungan kelas dunia
dengan nilai investasi yang paling efisien di pasaran.

Konsultasikan kebutuhan proyek Anda dengan tim kami dan
dapatkan penawaran harga terbaik untuk Rubber Fender V yang akan segera kami
kirimkan. Lindungi Dermaga Anda. Maksimalkan Keamanan Operasional Anda. Beli
Sekarang!

Selain memproduksi Rubber Fender V, Mahameru Putra Mandiri Perkasa juga memproduksi berbagai macam jenis Rubber Fender, seperti: Rubber Fender D, Rubber Fender Square, Rubber Fender Cylinder, Rubber Fender Cell, Rubber Fender Cone, Serta Frontal Frame dan Anchor Bolt.

Kami Mahameru Putra Mandiri Perkasa merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang industri karet konstruksi, besi konstruksi seperti aksesoris pelabuhan, aksesoris jembatan, jalan tol, gedung, dll. Kami memproduksi berbagai macam produk dengan kualitas yang terjamin dengan harga terjangkau.

Account Rekening atas nama Perusahaan (bukan atas nama pribadi). Sehingga menjamin keamanan setiap transaksi dengan konsumen. Informasi dan permintaan penawaran  terbaik hubungi kami :

Email : mahameruputramandiri@gmail.com

Call & WA : 082245923265

-Fajar Achmadi-