 |
| Marine Fender Type D |
Pendahuluan Marine Fender Type D
Marine Fender Type D menjadi pilihan utama di banyak
pelabuhan Indonesia, mulai dari terminal penyeberangan feri di Merak-Bakauheni
hingga dermaga rakyat di wilayah timur, karena karakteristiknya yang tangguh
menghadapi kondisi perairan tropis. Desainnya yang sederhana namun efektif
sangat cocok dengan struktur dermaga beton maupun dermaga rangka (frame dock)
yang banyak tersebar di pelabuhan kelas menengah ke bawah.
Apa itu Marine Fender Type D?
Marine Fender Type D (sering disebut juga sebagai D-Fender)
adalah salah satu jenis sistem perlindungan dermaga yang paling populer dan
serbaguna dalam industri maritim. Sesuai namanya, fender ini memiliki profil
penampang menyerupai huruf “D” dengan bagian dasar yang rata dan
bagian atas yang melengkung. Bentuk ini dirancang secara spesifik untuk
memberikan perlindungan maksimal pada struktur dermaga, dinding pelabuhan,
maupun lambung kapal dari benturan dan gesekan selama proses sandar (berthing)
atau saat kapal tertambat.
 |
| 3D Marine Fender Type D |
Fungsi dan Keunggulan Marine Fender Type D
Marine Fender Type D merupakan salah satu sistem proteksi
dermaga yang paling banyak digunakan di seluruh dunia karena efisiensi dan
keandalannya. Berikut adalah penjelasan mendalam mengenai fungsi dan
keunggulannya:
Fungsi Utama Marine Fender Type D
Fungsi utama dari Marine Fender Type D adalah sebagai
peredam energi kinetik saat kapal melakukan proses penyandaran (berthing).
Ketika lambung kapal menyentuh struktur dermaga, fender ini akan mengalami
defleksi (perubahan bentuk sementara) untuk menyerap energi benturan, sehingga
mencegah kerusakan struktural pada beton dermaga maupun plat lambung kapal.
Selain di dermaga, fender ini juga berfungsi sebagai:
- Bumper Kapal: Sering dipasang langsung pada lambung kapal
tunda (tugboat), tongkang, atau kapal nelayan sebagai pelindung tetap saat
operasional di laut.
- Pelindung Gudang (Loading Dock): Digunakan di area logistik
darat untuk melindungi dinding bangunan dari benturan truk saat bongkar muat
barang.
Keunggulan Marine Fender Type D
Fender ini sangat populer karena menawarkan keseimbangan
antara performa teknik dan nilai ekonomis. Berikut adalah beberapa keunggulan
utamanya:
- Penyebaran Gaya yang Efisien: Dengan bentuk penampang
“D”, bagian dasar yang rata memberikan kestabilan tinggi saat
dipasang, sementara bagian atas yang melengkung mampu menyebarkan gaya reaksi
secara merata ke seluruh permukaan kontak.
- Kemudahan Instalasi: Berbeda dengan tipe Cell atau Cone yang
rumit, Fender ini sangat mudah dipasang menggunakan baut jangkar (anchor
bolts). Ia dapat dipasang secara horizontal untuk dermaga dengan pasang surut
rendah, atau vertikal untuk area dengan perbedaan permukaan air yang tinggi.
- Daya Tahan Tinggi: Terbuat dari campuran karet alam atau
EPDM berkualitas tinggi, fender ini memiliki ketahanan luar biasa terhadap
abrasi, radiasi sinar UV, air laut, dan suhu ekstrem (berkisar antara -30°C
hingga 80°C).
- Ekonomis dan Minim Perawatan: Biaya produksi dan
pemasangannya jauh lebih murah dibandingkan fender modern lainnya. Selain itu,
bentuknya yang sederhana membuat kotoran atau teritip laut sulit menempel
secara masif, sehingga biaya perawatannya sangat rendah.
- Fleksibilitas Desain: Fender ini tersedia dalam dua varian
lubang tengah: Tipe DD (lubang bentuk D) untuk fleksibilitas lebih, dan Tipe DO
(lubang bulat) yang menawarkan gaya reaksi lebih besar untuk beban kapal yang
lebih berat.
 |
| Marine Fender Type D |
Jenis Marine Fender Type D
Marine Fender Type D merupakan salah satu jenis bantalan
dermaga yang paling serbaguna. Secara visual, keduanya tampak identik dari luar
dengan profil berbentuk huruf “D”. Namun, perbedaan krusial terletak
pada geometri rongga bagian dalam (inner hollow), yang menentukan karakteristik
performa dan metode instalasinya.
1. Marine Fender Type D-D (D-Shaped Inner Hole)
Marine Fender Type D-D memiliki rongga bagian dalam yang
berbentuk huruf “D”, mengikuti kontur luar fender tersebut.
a. Karakteristik Performa
Karena rongga dalamnya berbentuk D,
ketebalan dinding karet pada sisi samping dan atas cenderung lebih seragam. Hal
ini memberikan stabilitas struktural yang sangat baik saat menerima beban
tekan.
b. Keunggulan Instalasi
Keuntungan utama tipe DD adalah
fleksibilitas posisi lubang baut. Lubang untuk baut jangkar (anchor bolts)
dapat dibuat di bagian tengah (pusat) maupun di sisi samping fender. Hal ini
memudahkan teknisi saat harus menyesuaikan posisi pemasangan dengan lubang baut
yang sudah ada di struktur dermaga atau lambung kapal.
c. Penggunaan Umum
Sangat populer digunakan pada kapal tunda
(tugboat), tongkang (barges), dan dermaga kecil yang memerlukan perlindungan
sepanjang garis dermaga.
2. Marine Fender Type D-O (O-Shaped Inner Hole)
Marine Fender Type D-O memiliki rongga bagian dalam yang
berbentuk lingkaran sempurna atau huruf “O”.
a. Karakteristik Performa
Bentuk rongga bulat (“O”)
membuat fender ini memiliki dinding yang lebih tebal di bagian sudut-sudut
dasar. Konfigurasi ini biasanya menghasilkan gaya reaksi yang lebih besar dan
kapasitas penyerapan energi yang sedikit lebih tinggi dibandingkan tipe DD pada
dimensi luar yang sama.
b. Batasan Instalasi
Pada tipe DO, lubang baut umumnya hanya
bisa ditempatkan di sisi samping fender. Memasang baut tepat di tengah rongga
bulat lebih sulit dilakukan dan berisiko mengurangi efektivitas bentuk silinder
rongganya.
c. Penggunaan Umum
Sering dipilih untuk instalasi dermaga yang
membutuhkan perlindungan lebih kokoh terhadap benturan kapal menengah atau di
area dermaga rangka (frame docks) yang memiliki lebar dudukan terbatas.
 |
| Marine Fender D-D 150 |
 |
| Marine Fender D-D 200 |
 |
| Marine Fender D-D 250 |
Material Marine Fender Type D
Marine Fender Type D juga memiliki ketahan dalam jangka
waktu yang sangat lama karena fisiknya yang sangat kuat. Produk ini umumnya di
produksi dengan sistem ekstrusi dan disesuaikan dengan kebutuhan desain dan
ukuran yang diharapkan.
Marine Fender tipe D dibuat dari formulasi material khusus
yang dirancang untuk menghadapi lingkungan laut yang korosif dan tekanan fisik
yang tinggi. Material utamanya adalah senyawa karet (rubber compound)
berkualitas tinggi yang umumnya terdiri dari campuran:
- Karet Alam (Natural Rubber): Memberikan sifat elastisitas
yang luar biasa dan kemampuan pemulihan bentuk (setelah ditekan) yang sangat
baik.
- Karet Sintetis (SBR atau EPDM): Sering ditambahkan untuk
meningkatkan ketahanan terhadap abrasi, suhu ekstrem, serta oksidasi akibat
paparan sinar matahari (UV) dan ozon secara terus-menerus.
Karakteristik Material
Secara teknis, material fender ini memiliki spesifikasi yang
ketat:
- Hardness (Kekerasan): Umumnya memiliki tingkat kekerasan
sekitar 70 ± 5 Shore A, yang ideal untuk menyerap energi kinetik kapal tanpa
menjadi terlalu kaku.
- Ketahanan Cuaca: Material ini dirancang agar tidak mudah
retak (cracking) meski terpapar air garam dan perubahan cuaca dalam jangka
waktu lama.
- Penguat Internal: Beberapa jenis fender tipe ini dilengkapi
dengan pelat baja (steel insert) di bagian dasar untuk memperkuat titik baut
agar tidak mudah robek saat menerima beban geser yang besar.
Kombinasi material ini memastikan fender tetap fleksibel
namun cukup tangguh untuk melindungi infrastruktur dermaga hingga
bertahun-tahun.
Ukuran Marine Fender Type D
Ukuran marine fender Type D sangat bervariasi karena
dirancang untuk mengakomodasi berbagai jenis dermaga dan kapal, mulai dari
dermaga feri kecil hingga terminal kargo menengah. Dimensi fender ini biasanya
dinyatakan dalam format Lebar (Base) x Tinggi x Panjang.
Standar Dimensi Umum
Secara umum, tinggi dan lebar dasar fender tipe D memiliki
ukuran yang sama (proporsional), berkisar antara 150 mm hingga 500 mm. Berikut
adalah beberapa ukuran standar yang sering ditemui di lapangan:
- Ukuran Kecil (100–150 mm): Digunakan untuk kapal nelayan,
kapal pesiar kecil (yacht), atau dermaga ponton.
- Ukuran Menengah (200–300 mm): Standar untuk dermaga kapal
tongkang (barges), kapal tunda (tugboat), dan terminal feri.
- Ukuran Besar (400–500 mm): Diaplikasikan pada dermaga yang
melayani kapal kargo sedang atau kapal penumpang besar.
Panjang dan Berat
Panjang standar satu unit fender tipe D biasanya diproduksi
mulai dari 1.000 mm (1 meter) hingga 3.000 mm (3 meter). Namun, karena metode
produksinya melalui proses ekstrusi, panjang ini bisa disesuaikan (custom)
hingga 4–6 meter tergantung kapasitas transportasi dan kemudahan instalasi.
Sebagai gambaran berat, ukuran populer seperti D300 (300×300
mm) memiliki berat sekitar 60–80 kg per meter, sehingga memerlukan alat bantu
angkat saat pemasangan di dermaga.
Komponen Pendukung
Selain dimensi karet, ukuran lubang jangkar dan baut juga
disesuaikan dengan besar fender. Fender berukuran 200 mm biasanya menggunakan
baut M20 atau M24, sedangkan ukuran 500 mm menggunakan baut M42 untuk
memastikan fender tetap kokoh menahan beban geser kapal.
 |
| Tabel Marine Fender Type D |
FAQ Marine Fender Type D
1. Apa itu Marine Fender Type D?
Jawab: Marine Fender Type D (sering disebut juga sebagai
D-Fender) adalah salah satu jenis sistem perlindungan dermaga yang paling
populer dan serbaguna dalam industri maritim.
2. Apa perbedaan utama antara Marine Fender Type D-D dan
Tipe D-O?
Jawab: Perbedaan terletak pada bentuk lubang di dalamnya.
Tipe DD memiliki rongga berbentuk huruf “D” yang membuatnya lebih
fleksibel dan mudah dipasang baut di bagian tengah. Tipe DO memiliki rongga
bulat yang memberikan gaya reaksi lebih kuat dan dinding yang lebih kokoh untuk
beban yang lebih berat.
3. Apakah fender ini bisa digunakan selain di dermaga?
Jawab: Seringkali fender tipe D digunakan sebagai bumper
gudang (loading dock) untuk melindungi dinding bangunan dari benturan truk saat
proses bongkar muat barang.
4. Apakah fender ini tahan terhadap minyak atau bahan kimia?
Jawab: Karet standar (Natural Rubber/SBR) memiliki ketahanan
terbatas terhadap minyak. Jika dermaga digunakan untuk bongkar muat minyak
(tanker), disarankan memesan fender dengan campuran Nitrile atau EPDM agar
tidak cepat getas.
5. Bagaimana cara menentukan ukuran fender yang tepat?
Jawab: Ukuran ditentukan berdasarkan bobot mati kapal
(Deadweight Tonnage / DWT), kecepatan sandar, dan kondisi arus/gelombang di
pelabuhan. Data ini digunakan untuk menghitung Energi Penyerapan yang
dibutuhkan.
 |
| Marine Fender Type D |
Kesimpulan
Keuntungan terbesar dari karet fender jenis ini adalah
bagian belakang karet fender berbentuk flat atau datar, sehingga mempermudah
pemasangan pada berbagai permukaan sebagai pelindung kapal, pinggiran dan
dinding dermaga. Sebelum dipasang, Marine Fender Type D dapat dilekukkan dan
dipotong panjangnya sesuai kebutuhan atau di bor untuk mempermudah proses
pemasangan dengan biaya murah. Karet fender jenis ini dapat dipasang dengan
cara di baut atau di strip dengan cara horizontal, vertikan maupun diagonal.
Lubang baut bisa di bor dari atas, bawah maupun samping pada karet fender.
Memilih Marine Fender tipe D bukanlah sekadar membeli
bantalan karet, melainkan investasi jangka panjang untuk keamanan aset bernilai
tinggi anda baik itu infrastruktur dermaga maupun armada kapal.
Mengapa Memilih Marine Fender Kami?
✅Kualitas Material Premium: Produk kami diproduksi
menggunakan campuran karet alam dan sintetis (EPDM/SBR) grade tinggi yang telah
melalui uji laboratorium. Fender kami memiliki ketahanan luar biasa terhadap
sinar UV, ozon, dan salinitas air laut yang tinggi, sehingga tidak mudah retak
atau getas dalam cuaca ekstrem.
✅Presisi Dimensi dan Spesifikasi: Fender kami diproduksi
dengan toleransi ukuran yang sangat ketat, memastikan setiap unit sesuai dengan
gambar teknis dan kebutuhan baut jangkar Anda.
✅Dukungan Teknis Ahli: Kami bukan sekadar penjual. Tim teknis
kami siap memberikan konsultasi gratis mulai dari perhitungan gaya reaksi
kapal, pemilihan antara tipe DD atau DO, hingga panduan metode instalasi yang
paling efisien untuk lokasi dermaga Anda.
✅Ketahanan Beban Teruji: Setiap unit fender dirancang untuk
memiliki rasio penyerapan energi yang optimal terhadap gaya reaksi.
Selain memproduksi Marine Fender Type D, Kami Mahameru Putra Mandiri Perkasa juga memproduksi berbagai macam jenis fender, seperti: Rubber Fender V, Rubber Fender Square, Rubber Fender Cylinder, Rubber Fender Cell, Rubber Fender Cone, Fender Tug Boat, Serta Frontal Frame dan Anchor Bolt.
Kami Mahameru Putra Mandiri Perkasa merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang industri karet konstruksi, besi konstruksi seperti aksesoris pelabuhan, aksesoris jembatan, jalan tol, gedung, dll. Kami memproduksi berbagai macam produk dengan kualitas yang terjamin dengan harga terjangkau.
Account Rekening atas nama Perusahaan (bukan atas nama pribadi). Sehingga menjamin keamanan setiap transaksi dengan konsumen. Informasi dan permintaan penawaran terbaik hubungi kami :
Email : mahameruputramandiri@gmail.com
Call & WA : 082245923265
-Fajar Achmadi-
